اعتبارًا من عام 2026،الاقتصاد العالمي على ارتفاعات منخفضةلقد تجاوزت قيمة الطائرات بدون طيار 58 مليار دولار، حيث أصبحت الطائرات بدون طيار الصناعية بمثابة أعمدة عمل كاملة - خاصة في الزراعة، والخدمات اللوجستية، وفحص الطاقة. لنبدأ بالمزارع: أخبرني أحد الأصدقاء الذي يدير مزرعة ذرة وفول الصويا بمساحة 2000 فدان في ولاية أيوا في الصيف الماضي أن طائرات الرش الجديدة الخاصة به كان من المفترض أن توفر الوقت، ولكن بدلاً من ذلك، كانت تكلفه المال. تعمل الأسطوانات الهيدروليكية القياسية التي يبلغ وزنها 2.2 كجم على الطائرات بدون طيار على تقليل زمن الرحلة من 50 إلى 35 دقيقة، لذلك يمكن لكل طائرة بدون طيار تغطية 15 فدانًا فقط قبل الحاجة إلى تبديل البطارية. وهذا يعني أن فريقه المكون من 3 أفراد اضطر إلى التوقف كل ساعة للشحن، مما أدى إلى انخفاض بمقدار 20 فدانًا عن هدفهم اليومي البالغ 50 فدانًا.
عندما تواصل الفريق الفني للمزرعة مع شركة HCIC، كانت لديهم مشكلة أخرى أيضًا: كان الرذاذ منتشرًا في كل مكان. نظرًا لتذبذب دفع الأسطوانة القياسية بنسبة 3% أو أكثر، حصلت بعض أجزاء حقل الذرة على 1.2 مل من المبيد لكل سنتيمتر مربع (أكثر من اللازم، مما يعرضك لخطر الجريان السطحي في الخور القريب) بينما حصل فول الصويا على 0.6 مل فقط (وهو ليس كافيًا لقتل حشرات المن التي كانت تأكل الأوراق).
لم يكتف مهندسو HCIC باختيار معدن أخف وزنًا وانتهى الأمر به. لقد اختبروا ثلاث سبائك مختلفة من الألومنيوم - 6061، و7050، و7075 - قبل أن يستقروا على 7075، وهي قوية بما يكفي للتعامل مع حمولة الطائرة بدون طيار البالغة 8 كجم، ولكنها خفيفة بما يكفي لخفض الوزن. ثم استخدموا الطباعة ثلاثية الأبعاد لصنع قضيب مكبس مجوف، مما أدى إلى خفض وزن الأسطوانة إلى 1.5 كجم. عندما اختبرت المزرعة الأجزاء الجديدة، عاد زمن الرحلة إلى 45 دقيقة، ويمكن لكل طائرة بدون طيار أن تغطي 20 فدانًا - وفجأة، كان الفريق يصل إلى هدفه البالغ 50 فدانًا مع توفر الوقت.
بالنسبة لمشكلة الدفع، استبدل المهندسون الأختام العامة الرخيصة بأختام FKM (التي لا تنكسر عند ملامستها للمبيدات الحشرية) وشددوا تسامح المعالجة من 0.05 مم إلى 0.02 مم. لقد أضافوا أيضًا صمامًا صغيرًا لتخفيف الضغط تم ضبطه خصيصًا لحمولة الطائرة بدون طيار. الآن، حتى عندما يفرغ خزان المبيدات الحشرية، يظل الدفع ثابتًا، حيث يقل التقلب عن 1%. وذكر أحدث تقرير للمزرعة أنهم يستخدمون مبيدات حشرية أقل بنسبة 25%، وأن فول الصويا لم يعد يؤكل.
في برلين، واجهت شركة توصيل صغيرة ناشئة صداعًا مختلفًا: ظلت شوكات الشحن الخاصة بطائرات بدون طيار ذات حمولة 3 كجم تتعطل في الشتاء. عندما تصل درجة الحرارة إلى أقل من -5 درجة مئوية أو تمطر، تتسرب الرطوبة إلى المعياراسطوانات هيدروليكية، وستعلق الشوكات في منتصف الطريق، مما يعني عدم تسليم الطلبات إلى شرفات الشقق. صمم فريق HCIC أسطوانة ذات ختم مزدوج الشفة (بدلاً من الشفة الواحدة التي كانت تستخدمها الشركة الناشئة) وغلاف خارجي من الفولاذ المقاوم للصدأ لمنع دخول الماء. كما قاموا أيضًا بتعديل معدل تدفق الزيت، بحيث تتمدد الشوكات وتتراجع في 0.3 ثانية بدلاً من 0.5. اختبرت الشركة الناشئة الأسطوانات الهيدروليكية الجديدة في عاصفة ثلجية في ديسمبر الماضي، حيث تم اختبار 500 دورة، ولم يكن هناك أي اختناقات. الآن يقومون بأكثر من 200 عملية تسليم يوميًا دون مشاكل.
بالنسبة لمرافق الطاقة في قانسو، الصين، كانت الرياح هي العدو. تطير طائرات التفتيش بدون طيار الخاصة بهم لمسافة تزيد عن 50 كيلومترًا من خطوط الجهد العالي كل أسبوع، ولكن في ظل رياح تبلغ سرعتها 12 مترًا في الثانية، قد تهتز المحاور بشدة لدرجة أن صور الخطوط تصبح غير واضحة. لقد أخطأوا في حدوث صدع بقطر 0.5 ملم مرة واحدة، مما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي لمدة 4 ساعات. حل HCIC؟ أسطوانة توجيه مخصصة مزودة بنظام تروس صغير — تفصل كل سن عن بعضها بمقدار 0.01 مم فقط، وبالتالي يتم تثبيت المحور المحوري في مكانه بدقة تبلغ 0.15 درجة. اختبرها المهندسون في نفق رياح بسرعة 15 م/ث (أقوى من أسوأ رياح في قانسو)، وبقيت الكاميرا ثابتة. الآن يمكن للطائرات بدون طيار التابعة للمرفق فحص 80 كيلومترًا من الخطوط أسبوعيًا، ولم تفوت أي صدع منذ ذلك الحين.
ما يعجبني في عملية HCIC هو أنهم لا يبيعون قطع الغيار فحسب، بل يستمعون أولاً. بالنسبة لمزرعة أيوا، سألوا عن أنواع المبيدات الحشرية والطقس (الصيف الحار، والعواصف الرعدية في بعض الأحيان)، لذلك أضافوا طلاء IP67 إلى الأسطوانات لمنع المطر. بالنسبة للشركة الناشئة في برلين، كانت بحاجة إلى إنجاز سريع، لذلك أعادت شركة HCIC استخدام بعض الأدوات من مشروع سابق لتقليص وقت النموذج الأولي إلى 10 أيام. بالنسبة إلى غانسو، قاموا بدراسة أنماط الرياح واختبروا الأسطوانات في رياح حقيقية بدلاً من الاكتفاء بالمختبر.
كلاسطوانة هيدروليكيةيحصل على رقم تسلسلي، لذلك إذا حدث خطأ ما، يمكنك تتبعه مرة أخرى. وهم لا يتوقفون عند الاختبار فحسب، بل يتابعون الأمر. وقالت مزرعة أيوا إن الأسطوانات صمدت لمدة 3 سنوات، وهو ضعف طول الأسطوانات القياسية. طلبت الشركة الناشئة في برلين المزيد لأسطولها الجديد من الطائرات بدون طيار.
في نهاية المطاف، لا تحتاج شركات الطائرات بدون طيار إلى أجزاء "مقاس واحد يناسب الجميع". إنهم بحاجة إلى الأجزاء التي تناسب مشاكلهم المحددة، سواء كانت حقول الذرة في ولاية أيوا، أو الثلوج في برلين، أو الرياح في قانسو.الأسطوانات الهيدروليكية المخصصة لشركة HCICلا تقم بإصلاح هذه المشاكل فحسب، بل إنها تجعل الطائرات بدون طيار تعمل بشكل أفضل مما كان يعتقده أي شخص.
HCIC هي شركة مصنعة هيدروليكية محترفة، تعمل بشكل رئيسي في تصميم النظام الهيدروليكي وتصنيعه وتركيبه وتحويله وتشغيله ومبيعات العلامات التجارية للمكونات الهيدروليكية والخدمات الفنية. نأمل أن يساعد منتجنا في توفير التكلفة وتحسين الجودة.لمزيد من التفاصيل، يرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني "davidsong@mail.huachen.cc" أو البحث في Google عن "HCIC Hydraulic"
